东莞模具配件、模具配件厂制造技术迅速发展,已成为现代制造技术的重要组成部分。如模具的CAD/CAM技术,模具的激光快速成型技术,模具的精密成形技术,模具的超精密加工技术,模具在设计中采用有限元法、边界元法进行流动、冷却、传热过程的动态模拟技术,模具的CIMS技术,已在开发的模具DNM技术以及数控技术等,几乎覆盖了所有现代制造技术。
我国模具配件厂工业不仅规模庞大,而且档次也越来越丰硕。目前,大型、精密、复杂、长寿命模具为代表的高水平模具比例达到了35%以上,如汽车笼盖件模具已能出产B级车整车模具;精密模具加工精度已能达到0.5微米;精密级进模具可在2000—2500次/分钟以上的高速冲床上使用;塑料模精度达到了微米级,适应了IT工业发展的需求;东莞模具配件单套重量达120T、直径达4米的轮胎活络模具成为大型的模具等。从1997年开始,跟着汽车、装备制造业、家用电器的高速增长,中国海内模具市场的需求开始明显增长。到2009年,中国模具企业销售额已突破1000亿元,国产冲压模具、压铸模具等约占总量的80%。
很多国外的企业也进入中国市场来分享这块市场,而且他们的市场力度非常迅猛,速度也非常快,这也得益于中国经济的高速发展,包括遭受金融危机固然受到了一定影响,但相对影响较小,仍旧保持在15%以上的速度增长,已经进入中国的少量外资模具企业开始出产各种高精大多功能模具,但目前仍供不应求。罗百辉以为,目前中国模具市场潜力十分巨大,质量好的冲压模具在汽车整车、IT电子、建材五金等行业供不应求;压铸模具在汽车零部件、装备制造业等行业需求激增;东莞模具配件注塑模具在家用电器等行业发展潜力也很大;另外,特种模具也有较大的发展远景。
汽车模具配件厂的发展是企业发展的必经之路
据媒体的统计,我国重点骨干模具企业达到近110家,其中,冲压模具约占37%,这些数据有力的证明了我国已经成为汽车模具制造大国的事实。
我国汽车模具配件厂的发展却并不是那么的理想,高端汽车模具企业的技术水平不达标,技术创新能力低下,新型模具研发能力不足等等这一系列的原因都制约着我国汽车模具工业的发展,导致汽车模具企业无法生产出与高端市场相匹配的模具,高端汽车制造所需要的模具还必须依赖进口。而国内高端模具企业偶尔还会因为生产负荷不足,不得不改变初的市场定位而去抢占中、低端市场。
多工位级进模和精冲模代表了冲压模具的发展方向,精度要求和寿命要求极高,主要为电子信息产业、汽车、仪器仪表、电机电器等配套。国内已有相当基础,并已引进了国外技术设备,个别企业生产的产品已达到世界水平,但大部分企业仍有较大差距,总量也供不应求,进口较多。
我国的汽车模具配件厂的高端路线是模具企业走向发展的必经之路,市场的需求和发展也促使着其他大中型冲压件配套的大型多工位级进模也应重点发展。